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NXとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  コロラド
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 250 バージョンL 内装茶色/三眼LEDヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/20インチ純正アルミホイール/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ヒーター付きドアミラー/

    本体価格
    485.3万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ 純正10型ナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    384.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 本革 SDマルチ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PCS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    229.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー/禁煙車/白黒革シート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/前後ドラレコ/Pバックドア/クルコン/ETC/純正20アルミ/LEDヘッド/オレンジキャリパー

    本体価格
    619.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX NX350hFスポーツサンルーフHUDBSMTSSPSB全 レーダークルコン黒革パワーシートシートヒ

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー マークレビンソン プレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー オレンジキャリパー パノラミックビューモニター

    本体価格
    679万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全方位 赤革 純正14インチナビプラス 3眼ライト レクサスセーフティシステムプラス デジタルインナーミラー 電動バックドア 電動シート ヒーター&ベンチレーター ブラインドスポット

    本体価格
    621.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

関東
529
419.7万円
関西
441
407.3万円
東海
513
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
305
402.6万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコロラドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  コロラド
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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