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NXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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NXとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 認定中古車三眼フルLEDパノラミックビュー

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/マークレビンソン/ナビ

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    793.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正エアロ SR プリクラッシュ LEDヘッド

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ TV/ETC

    本体価格
    325万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター BSM 3眼LED

    本体価格
    380.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 10型j純正ナビ

    本体価格
    426.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 革シート フルセグTV バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    309.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD SR/PVM/BSM/Dミラー/内装赤/HUD/ETC/AC100V

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    212.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    479.9万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

関東
477
408.3万円
関西
297
404.1万円
東海
303
388万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.3万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
75
444.1万円
四国
20
379.9万円
地域別台数
関東
11
700.7万円
関西
5
861.2万円
東海
4
321万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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NXとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
455万円772.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2393~2487 排気量(cc) 4800
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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