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NXとK1500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  K1500
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
2000 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ DVDデッキ

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ モデリスタ純正エアロ 3眼LEDヘッドライト オプション18インチAW 黒革シート シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール マニュアルモード付AT

    本体価格
    178.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ・純正ナビゲーション BT/CD/DVD/SD/USB/AUX/フルセグ/Miracast・全方位カメラ・HUD・純正前方録画ドラレコ・前席シートヒーター・レザーシート・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    344.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ(CD/DVD/TV)衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ オートライト LEDヘッドライト リアカメラ サンルーフ シートヒーター エアーシート パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート チームメイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー メモリパワーシート 純正20インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    592.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 革シート/ベンチレーションS・サンルーフ・

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス NX 300h プリクラ・クリソナ・ドラレコ・ファブリックシート

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    応談

関東
507
424.4万円
関西
381
428.5万円
東海
451
426.5万円
北海道
92
371.5万円
九州
272
416.7万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとK1500のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  K1500
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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