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NXとK1500を比較! - みんなの比較車種

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NXとK1500の中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  K1500
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
1562 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 3眼LEDナビBカメラOP衝突軽減温熱シート

    本体価格
    207.2万円

  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 特別仕様車 CPO

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 全方位 ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    556.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー/モデリスタエアロ/サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    575.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 4WD プロコンプリフトUP ベンコラ

    本体価格
    258.9万円

関東
454
410万円
関西
300
388.8万円
東海
297
379.4万円
北海道
71
352.3万円
九州
194
387.8万円
東北
48
350.1万円
北陸・甲信越
84
382.2万円
中国
86
433.2万円
四国
28
368.4万円
地域別台数
関東
3
235万円
関西
1
368万円
東海
1
338万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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NXとK1500のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  K1500
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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