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NXとK2500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  K2500
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 225万円365万円
K2500の相場表を見る
1800 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター 三眼LEDヘッドライトビルトインETC2.0 パドルシフト ステアリングヒーター オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール パワーシート バックカメラ USB

    本体価格
    295.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール サンルーフ 革シート 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    262.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤革エアー/シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック セーフティシステム・BSM・パワーバックドア・三眼LEDライト・レザーシート・パワーシート/ヒーター

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ステアリングヒーター

    本体価格
    207万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    643.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ アダプティブクルコン クリアランスソナー 電動リヤゲート 3眼LEDヘッドライト AC100Vコンセント 純正ナビ フルセグ S Bカメラ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    201.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナ サンルーフ 本革 衝突軽減

    本体価格
    522.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 赤革ベンチレーション付きパワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ビルトインETC2.0 アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    365万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
365万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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レクサス  NX   シボレー  K2500
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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