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NXとCXを比較! - みんなの比較車種

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NXとCXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  CX
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 250 パノラマルーフ・三眼LED・パノラミックビューモニター・後席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンド サンルーフ メーカー14型ディスプレイ 赤革シート 三眼LEDヘッド 全周囲カメラ アドバンストパーク デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    549.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー/パノラミックビュー/パワーリアゲート/14ディスプレイオーディオ/アドヴァンストパーク/HUD/BSM/電動シート/両席シートヒーター/ステアリングヒーター/シートエアコン

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ OP3眼LEDヘッドライト フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    173.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL デジタルインナーミラー・純正エアロ・パノラミックビュー・ドラレコ・電動リアゲート・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート パノラマルーフ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 専用白革シート 純正10.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・マークレビンソン・パノラマルーフ・ルーフレール・オレンジブレーキキャリパー・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・ナビ・白黒レザーシート・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ・前後ドライブレコーダー・サンルーフ・全周囲モニター・コーナーセンサー・ETC・3眼ライト・ナビ・TV・Bluetooth・レザーシート・TOMSマフラー・エアロ・車検整備付・禁煙車

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
499
427.1万円
関西
370
433.8万円
東海
428
427.5万円
北海道
90
371万円
九州
261
415万円
東北
77
371.5万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとCXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  CX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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