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NXとDSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  DS
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
DSの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX NX300h スパイス&シック 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ 4WD LEDヘッド サンルーフ シートヒーター パワーシート ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ターボ・本革・モデリスタ・ナビ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・パノラマガラスサンルーフ・ブラック&ホワイト本革パワーエアーシート・オレンジキャリパー・純正ドラレコ付デジタルインナーミラー・純14型フルセグナビ・BT-A・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ETC2.0

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 14型ナビ パノラマルーフ レクサスセーフティ+ 白黒レザーシート ベンチレーション/シートヒーター オレンジキャリパー 3眼LED BSM HUD アクセサリーコンセント ビルトETC2.0

    本体価格
    548.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 赤革 全周囲カメラ 3眼LED 電動シート 温冷シート 電動リアゲート ステアヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 アダプティブハイビーム ETC2.0

    本体価格
    395.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ サイドカメラ スマートキー ETC 電動シート 黒革シート ステアリングヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    206.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・パノラミックビューモニター・衝突防止軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー型ドラレコ前後・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 エアロ 赤革 サンルーフ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 電動リアゲート 三眼 AC100V ETC

    本体価格
    572.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

関東
482
430万円
関西
359
435.7万円
東海
414
431.1万円
北海道
83
359.3万円
九州
259
414万円
東北
75
379.7万円
北陸・甲信越
102
362.8万円
中国
81
418.9万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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NXとDSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  DS
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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