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NXとIDを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  ID
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
IDの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート 10.3インチTVナビ パノラミックビューカメラ 後期型 禁煙車 ターボ プリクラッシュ レーダークルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth接続 シーケンシャルウィンカーU

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM HUD 赤レザー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション AC100V オートハイビーム TV

    本体価格
    305.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD AWD メーカーナビ パノラマルーフ 電子インナーミラー(ドラレコ付き) DTV BT 革シート(白&黒) 純正フロアマット マークレビンソン レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    563.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正OPオレンジキャリパー/全周囲カメラ/ムーンルーフ/レクサスチームメート/14型ディスプレイオーディオ/ ハンズフリー電動リアゲート/Lexsus Safety system+/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 禁煙 車検整備付 レクサスチームメイト ムーンルーフ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー 純正14インチナビ フルセグ BT BSM HUD ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    538.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ 3眼LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 1オーナー・後期型・4WD・赤×黒革コンビベンチレーション・Fスポーツ専用カラー&専用パーツ・マクレビ・10.3ナビ・360°カメラ・ASC・ビルETC・テレビキャンセラー・ドラレコ&レーダー

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビTV/全方位カメラ/パノラマルーフ/禁煙車/ワンオーナー/ベージュレザーシート/アドバンスドパーク/純正デジタルインナーミラー/衝突軽減/BSM/HUD/パワーバックドア/アダプティブLEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    614.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
503
427.8万円
関西
378
429.1万円
東海
437
424.7万円
北海道
89
374.2万円
九州
267
415.5万円
東北
78
363.5万円
北陸・甲信越
101
339万円
中国
75
415.1万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとIDのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  ID
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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