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NXとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
スーパーセブン1600の相場表を見る
2112 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ アドバンストパーク パノラミックビューモニター レーンチェンジアシスト 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー  アクセサリーコンセント付き

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期型 純正10.3型ナビ パノラマルーフ 3眼LEDヘッド 温熱黒革シート 地デジ バック・サイドカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 純正AW ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    340.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッド シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    311.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ アクセサリーコンセント セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮茶シート 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    283.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・衝突軽減ブレーキ・ハンドルヒーター・左右シートヒーター/シートベンチレーター・車両/ナビ取説・メンテノート・禁煙車

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマムーンルーフ/ルーフレール/14インチナビ/TV/パノラミックビュー/ETC2.0/デジタルインナーミラー/BSM/白×黒革/衝突被害軽減/出会い頭衝突注意/3眼LED/冷暖シート/寒冷地仕様

    本体価格
    535.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ 全方位

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 3眼ヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    420万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

関東
488
424.6万円
関西
402
406万円
東海
473
421万円
北海道
95
359.3万円
九州
287
402.5万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
125
349.4万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
420万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
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NXとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ケータハム  スーパーセブン1600
455万円772.5万円 新車時価格 621.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
2393~2487 排気量(cc) 1596
185~279 最高出力(馬力) 135
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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