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NXとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビ フルセグ 左S・Bカメラ

    本体価格
    223.4万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ワンオーナー 特別仕様Ltexシート(ブラック) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター HUD 純正18AW(ダークメタリック) フェンダーアーチモール(ボディ同色) 3眼 アダクティブハイビーム

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ フロントリップ ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ レザーシート シートヒーター・エアコン クルーズコントロール レーンキープ BSM パワーバックドア ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    304.3万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートメモリー ステアリングヒーター

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラマSR・ベージュ革シート・オレンジキャリパー・置く充電・禁煙車・純正14型ディスプレイ・ルーフレール・パノラミックビュー・3眼LED・前後ドラレコ・HUD・BSM

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パワーバックゲート バックガイドモニター DVD再生可 シートH フルセグテレビ シートエアコン オートクルーズコントロール サイドモニター LEDライト 車線逸脱 サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    429.8万円

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    応談

関東
499
427.1万円
関西
370
433.8万円
東海
428
427.5万円
北海道
90
371万円
九州
261
415万円
東北
77
371.5万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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NXとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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