| レクサス NX | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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142.6万円～839.4万円
NXの相場表を見る |
中古車相場 |
107.6万円～349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 1937台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス NX | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 455万円～772.5万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 658 |
| 185～279 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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