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NXとFFを比較! - みんなの比較車種

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NXとFFの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  FF
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1380万円2350万円
FFの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマサンルーフ エアロダイナミックスパッケージ 純正ナビ 360°カメラ レザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター LEDライト 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    626.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18インチAW クルーズコントロール 電動リアゲート ETC

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV シートヒーター 追従クルコン ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー LEDライト ステアリングヒーター 電動リアゲート 純正アルミ

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 シートヒーター ベンチレーションシート パドルシフト パワーテールゲート 3眼LEDヘッドライト スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL Advanced ParkパーキングサポートブレーキITS ConnectカラーヘッドアップディスプレイAHSパノラミックビューモニター後席6:4分割可倒式シートデジタルインナーミラームーンルーフ

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ユーザー様直接仕入れ ムーンルーフ 三眼LED 純正AW パワーバックドア 純正ナビ TV BT接続 アラウンドビュー メモリ付パワーシート ベンチレーション ステアヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    1430万円

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
7
1712.7万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1768万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとFFのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  FF
455万円772.5万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2393~2487 排気量(cc) 6262
185~279 最高出力(馬力) 660
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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