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NXとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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NXとグランデプントの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  グランデプント
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー/360度カメラ/BSM/PCS&ACC/ソナー/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 赤レザー 14インチ純正ディスプレイ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー レクサスセーフティ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    558.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ 禁煙車 クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート 合皮シート 3眼LEDヘッドライト シートメモリー スマートキー ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    144.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 黒革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ クリアランスソナー レーダークルーズ パワーバックドア HUD ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    553万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 衝突警報装置 レーダークルーズ バックカメラ ETC 三眼LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正18インチアルミホイール 赤革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    227.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 角型3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティS レーダークルーズ 電動格納リアシート 禁煙車 ベンチレーション/シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    336.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼ヘッドライト パノラマルーフ デジタルインナーミラー 後席電動シート 後席シートヒーター アドバンストパーク パノラミックビューモニター オレンジキャリパー レーンチェンジアシスト付き

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ アドバンスドパーク 後席シートヒーター 後席電動シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
503
427.8万円
関西
381
430.4万円
東海
439
424.2万円
北海道
90
373.8万円
九州
266
416.3万円
東北
78
363.4万円
北陸・甲信越
103
338.3万円
中国
75
415.1万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランデプントの中古車を探す

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NXとグランデプントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  グランデプント
455万円772.5万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 77~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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