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NXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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NXとプントエヴォの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  プントエヴォ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/TRDエアロ/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/オレンジキャルパー/フルセグTV/全周囲モニター/ブラインドスポット/電動リアゲート/シートヒーター&ベンチレーション/

    本体価格
    602万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車  三眼フルLEDヘッドランプ  アダプティブハイビームシステム F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 黒革シート ナビ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 10.3型ナビ 3眼LEDヘッドランプ パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター バックカメラ メモリー付パワーシート

    本体価格
    383.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /後期/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/電動格納ミラー/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ タ-ボ 革シ-ト ワンオ-ナ- 18インチアルミ

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジキャリパー パノラミックビューモニター TVキット ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター/シートエアコン カープレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙/レクサスセーフティセンス/ムーンルーフ/電動黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/全方位モニター/フルセグTV/ETC/2024年製GRANDTREKタイヤ/スペアキー/記録簿/3眼LED

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ 1500W電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー シートベンチレーション 2列目電動

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
469
428.6万円
関西
382
408.5万円
東海
469
414.7万円
北海道
89
373.6万円
九州
269
409.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
347.5万円
中国
88
442.8万円
四国
37
368.3万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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NXとプントエヴォのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  プントエヴォ
455万円772.5万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 77
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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