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NXと500Lを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  500L
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 135万円298.6万円
500Lの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナー・特別仕様車・L-TEXレザー・エアシート・純正ナビ・フルセグ・S/Bカメラ・3眼LED・同色フェンダーアーチ・パワーバックドア・純正18AW・パドルシフト・ステアヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 27キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ Bluethooth 全周囲&バックモニター 追従型クルーズコントロール ムーンルーフ オレンジキャリパー 黒革エアシート&ヒーター ETC

    本体価格
    699万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 360カメラ/ナビTV/DVD再生/黒革/前後Dレコ

    本体価格
    503.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正12.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート シートエアコン 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 非認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/チルト&アウタースライド式) パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー 設置型充電

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ パワーシート レッド/ブラックレザーシート(エアー・ヒーター) 3眼LEDヘッドライト LED フォグランプ

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ プリクラッシュ ETC車載器 エアバッグ Rカメラ キーフリー LEDランプ AUX 黒革シート ナビ&TV 地デジ オートエアコン 横滑り防止機能 ABS 盗難防止装置 アルミホイール DVD

    本体価格
    356万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ ツインルーフ 本革シート

    本体価格
    521万円

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  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500L 左ハンドル 

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    160万円

  • フィアット 500L 110F 419ターコイズブルー/国内ワンオーナー

    本体価格
    298.6万円

関東
506
427.9万円
関西
383
429.3万円
東海
445
426.5万円
北海道
89
374.9万円
九州
268
417.4万円
東北
78
363.4万円
北陸・甲信越
105
341.1万円
中国
78
412.6万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
3
197.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXと500Lのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  500L
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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