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NXとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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NXとエスケープの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エスケープ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 全方位カメラ OP18AW ワンオーナー 禁煙 スペアキー・カードキー

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ 純正10.3型ワイドナビ

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベンチレーション/クルーズコントロール/赤革シート/純正ナビ/バックカメラ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/オートハイビーム/レーンキープアシスト/パワーシート/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 クリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 20インチアルミ 14インチディスプレイ フルセグTV サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション 後席シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ムーンルーフ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パーキングアシスト・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    677.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ TRDエアロ&モデリスタエアロ RX用20インチAW セーフティーセンス ACC レーンキープ BSM ASC 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 全周カメラ ETC ドラレコ 3眼LED RS-Rサス

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.9万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
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    45.6万円

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  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
490
421.5万円
関西
414
405.8万円
東海
473
416.5万円
北海道
104
364.9万円
九州
289
405.1万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.7万円
中国
98
420.8万円
四国
39
389.5万円
地域別台数
関東
5
84.3万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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NXとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エスケープ
455万円772.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2967
185~279 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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