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NXとエッジを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  エッジ
VS
128万円~839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 208万円
エッジの相場表を見る
1706台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/アドバンストパーク/ムーンルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    624万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LEDヘッド オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 純正14型ディスプレイナビ フルセグTV オクダケ充電 BSM HUD 純正20AW 黒革内装  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    670万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ TRDエアロ 14インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー パノラミックビュー デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー 3眼LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    706.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマサンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ デジタルインナーミラー 20インチオプションアルミ 三眼LEDヘッド 茶革シート シートエアコン ETC

    本体価格
    562.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ディスプレイオーディオ サンルーフ 全周囲カメラ レーダークルーズ 赤革シート 禁煙車 シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート 三眼LEDヘッド AC100V電源

    本体価格
    581.4万円

  • レクサス NX NX300h Fスポーツ 

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD LSS+ パノラマルーフ 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター アドバンストパーク ルーフレール 赤革シート 純正20インチAW オレンジキャリパー Rパワーゲート BSM 純正マット

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位モニター BSM HUD ETC2.0 茶革シート 後席電動シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドラレコ 3眼LED 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 パノラマルーフ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 置充電 オレンジブレーキキャリパー 後席シートヒーター アクセサリーコンセント ITSコネクト

    本体価格
    801万円

ピックアップ中古車
  • フォード エッジ スポーツ 新車並行車 HIDヘッドライト Frドラレコ シートヒーター&クーラー フロント&サイド&バックカメラ ETC クルコン 前後パークソナー パーキングアシスト 純正20インチAW 電動テールゲート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
412台
420.9万円
関西
299台
438.8万円
東海
358台
416.8万円
北海道
69台
345万円
九州
246台
441.6万円
東北
89台
383.5万円
北陸・甲信越
103台
398.4万円
中国
94台
419.4万円
四国
36台
386.5万円
地域別台数
関東
1台
208万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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NXとエッジのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エッジ
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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