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NXとF-250を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  F-250
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
2154 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ オプション18インチAW 黒革シート パワーシート シートエアコン シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラス・ACC・赤レザー

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ&バックドアエアロプレート フェンダーアーチモール SR ヘーゼル内装 本革エアシートヒータ 3眼LEDヘッドライト&フォグ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 BSM 禁煙車

    本体価格
    649.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ 10.3インチワイドナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    312.2万円

  • レクサス NX version L /認定中古車・2年保証付・18インチアルミホイール・NAVI AI-AVS ・パノラミックビュウーモニター ・ムーンルーフ付車

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/フロントクロストラフィックアラート/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    578.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/後席モニター/追従クルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/三眼LED

    本体価格
    439.6万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 走行0.9万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD パノラミックビュー フレアレッド革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー/サンルーフ/黒レザーシート/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/前後ドラレコ/ETC2.0/プリクラッシュセーフティ/デジタルインナーミラー/前後コーナーセンサー/レーダークルコン

    本体価格
    569.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

関東
496
419.5万円
関西
424
407.5万円
東海
480
417.9万円
北海道
96
362.6万円
九州
291
404.9万円
東北
99
361.2万円
北陸・甲信越
128
349.9万円
中国
99
417.3万円
四国
41
392.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
495万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとF-250のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  F-250
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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