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NXとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  エコノライン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 163万円538万円
エコノラインの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD エアロ 白黒シート オレンジキャリパー

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ 地デジ Bluetooth ETC 電動リアゲート

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    395万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ カーナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    276.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙モデリスタエアロムーンルーフETC2.0

    本体価格
    262.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 3眼LED 純正エアロ BSM ETC

    本体価格
    596.8万円

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  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン ブラックレザーシート 黒革シート

    本体価格
    408万円

  • フォード エコノライン E350 新車並行 キャンピング仕様 1ナンバー グレーレザー 2nd電動ベッドシート

    本体価格
    258万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • フォード エコノライン VANLIFE オートチェック付 内装リノベーション 2ndシート付

    本体価格
    538万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン カスタムロールーフ スライドドア 1ナンバー トランポ

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン E150 レザーシート 

    本体価格
    280万円

関東
477
408.3万円
関西
297
404.1万円
東海
303
388万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.3万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
75
444.1万円
四国
20
379.9万円
地域別台数
関東
8
384.8万円
関西
4
334.9万円
東海
12
351.3万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエコノラインのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エコノライン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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