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NXとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  エコスポーツ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナー 置充電 黒革シート TVキット メーカーナビ BSM HUD ACC プリクラ クリソナ FCTA RCTA PWトランク ルーフレール 3眼LEDヘッド Pサポート

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー 純正メモリナビ Bluetooth USB AppleCarPlay フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    582.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V電源 ドラレコ 本革シート ムーンルーフ LEDヘッドライ ETC バックモニター

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    580.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 ワンオーナー Advanced Park パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー アクセサリーコンセントAC100V/1500W パノラミックビューモニター

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ/バックカメラ/レザーシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 赤黒コンビレザー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー ETC 全方位カメラ

    本体価格
    220.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
493
433.1万円
関西
361
436.8万円
東海
424
433.1万円
北海道
81
367.2万円
九州
270
417.1万円
東北
76
358.2万円
北陸・甲信越
102
366.6万円
中国
83
423万円
四国
34
393.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2393~2487 排気量(cc) 1497
185~279 最高出力(馬力) 111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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