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NXとプーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  プーマ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ・全方位モニター・ムーンルーフ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パーキングアシスト・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    659.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート HUD シートエアコン BSM スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    574.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 純正14インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    567.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ― クルコン 電動リアゲート レッドレザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    234.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ クリアランスソナー ブラインドスポット メーカーナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト 純正18AW ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・ADP・本革・シートエアコン・AC電源・ETC・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ガラスルーフ 純正ナビ 赤革 エアロ 三眼

    本体価格
    266.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全席シートヒーター LED 本革シート フルセグ Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ ルーフレール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
507
424.3万円
関西
379
428.8万円
東海
449
426.3万円
北海道
93
370.8万円
九州
272
417.1万円
東北
77
370.3万円
北陸・甲信越
109
339.9万円
中国
80
413.9万円
四国
31
388.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとプーマのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  プーマ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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