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NXとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱ふそう  エアロエース
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 13
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティシステムプラス・パワーテールゲート・禁煙車

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/パワートランク/レクサスセーフティシステム

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム レクサスセーフティーシステム パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション機能付き

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 250 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    446.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー 赤黒レザーシート サンルーフ BSM 置く充電 純正メーカーナビ フルセグTV ビューモニター 2.0ETC シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ qi充電 パノラミックビューモニタ(床下透過) 白黒内装 デジタルインナーミラ シートヒータ シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 純正14型ナビ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ドラレコ LDA BSM エアシート Pサポートブレーキ Rカメラディテクション Rクロストラフィックアラート プロアクティブドライビングアシスト ロードサインアシスト 降車アシスト装備

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・ETC/20インチAW・3眼LED・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・HUD・BSM・セーフティシステムプラス・ハンズフリーパワーバックドア・レザーシート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    638万円

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  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

    本体価格
    420万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
8
466.9万円
関西
2
450万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   三菱ふそう  エアロエース
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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