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NXとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  シエラ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円1288万円
シエラの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 13
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ AM/FM/BT/フルセグTV シートヒーター エアーシート ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト ETC2.0

    本体価格
    377.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ブラインドスポットモニタ- パノラミックビュ-モニタ ドラレコ(前後方型()

    本体価格
    662万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ/パノラミックビューモニター/LEDライト

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー/三眼LEDヘッド/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    267.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート 黒革 シートエアコン ハンドルヒーター コーナーセンサー スマートキー 3眼LED ETC 純正18インチAW

    本体価格
    260.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ オレンジキャリパー ルーフレール 4WD デジタルインナーミラー HUD BSM ワイヤレス充電 ベンチレーション シートヒーター LED

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ユーザー買取・ムーンルーフ・赤革シート・メーカー10.3型ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・ビルトインETC2.0・三眼LEDヘッドライト・ブラインドスポット・ハンズフリーパワーバックドア・純正18AW

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 TRDフルアンダーエアロ TRD4本出しマフラー パノラマスライディングルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンド 純正14型ナビ 全周囲C ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    594.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 3眼ライト 黒革

    本体価格
    233.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/BSM/メーカーナビ/純正ドライブレコーダー/ETC/3眼LEDヘッドライト/パワーバックドア/合皮シート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/AC100V/100W電源/禁煙車

    本体価格
    307.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
457
424.9万円
関西
332
434.8万円
東海
367
411.6万円
北海道
62
334.7万円
九州
267
404.2万円
東北
80
340.4万円
北陸・甲信越
90
377.8万円
中国
82
417.6万円
四国
31
364.8万円
地域別台数
関東
3
595.6万円
関西
1
620万円
東海
3
393.4万円
北海道
0
---
九州
1
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
4
406万円

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NXとシエラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  シエラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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