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NXとジミーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  ジミー
VS
139.2万円5830万円
NXの相場表を見る
中古車相場 578万円
ジミーの相場表を見る
1956 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙 純正10型ナビ 全

    本体価格
    354.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ) 本革シート(ブラック) パノラマルーフ  アドバンスドパーク  3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム Advanced Park パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン ホワイトコンビレザー サンルーフ Dインナーミラー 360+Rドラレコ Pバックドア ナビTVBT USB 360カメラ ETC2.0 Sヒーター&クーラー セーフティ+ Pシート(メモリ付) 電動チルトH

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 1オナ 10.3型ナビ 全方位 衝突軽減B

    本体価格
    325.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 令和2年登録 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 赤革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    260.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置充電 レクサスチームメイト 専用AW(ブラック) ルーフレール

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    290万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD・LSS+・HUD・BSM・PVM・アドバンストパーク・ドラレコ前後・デジタルインナーミラー・20AW・ワイヤレス充電器・パワーバックドア・1500W電源・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ CD DVD再生 Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター ステアヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 三眼ヘッドライト

    本体価格
    207.2万円

ピックアップ中古車
  • GMC ジミー SIERRA CLASSIC RideTech足回り Wilwood 2wd Swap 5H FORGED 22/24

    本体価格
    578万円

関東
496
426.7万円
関西
385
457.3万円
東海
416
415.3万円
北海道
85
376.3万円
九州
280
412.4万円
東北
86
361.6万円
北陸・甲信越
100
362.6万円
中国
86
438.2万円
四国
22
431.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
578万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとジミーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  ジミー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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