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NXとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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NXとアイオニック5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ヒョンデ  アイオニック5
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 257.6万円455万円
アイオニック5の相場表を見る
1571 中古車掲載台数 18
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    292万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 10.3インチナビ LSS Pバックドア Pシート

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED パノラミックビュー 後席Pシート

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 14型ナビ マクレビ SR 全方位 BSM

    本体価格
    549.3万円

  • レクサス NX NX300 バージョンL 

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    254.3万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    396万円

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    本体価格
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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    430万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    389.7万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション 4WD ヒョンデ正規認定中古車

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    452万円

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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

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    285万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    408万円

関東
475
408.6万円
関西
296
404.1万円
東海
305
388.5万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
56
389.5万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
76
442万円
四国
19
368.8万円
地域別台数
関東
13
363.7万円
関西
0
---
東海
5
401.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとアイオニック5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ヒョンデ  アイオニック5
455万円772.5万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 170~325
4WD、FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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