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NXとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  レインボー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 180.8万円299万円
レインボーの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ タ-ボ 革シ-ト ワンオ-ナ- 18インチアルミ

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 TVキャンセラー

    本体価格
    303.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 3眼 シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートメモリー CD/DVD再生 AC100V ETC

    本体価格
    353.2万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期・黒革L-TEXエアシート・パノラマルーフ・パノラミックビュー・3眼LED・純正ナビ・フルセグ・後席モニター・同色フェンダー・専用内装色・パワーバックドア・BSM・セーフティS・オートHIビーム

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 全方位カメラ 純正14型ナビ ワンオーナー 禁煙車 本革シート ETC2.0 全席シートヒーター ベンチレーションシート 純正20インチホイール パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    572.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ.YTRDマフラー.パノラミックビューモニター.置充電.デジタルインナーミラー.オレンジキャリパー.サイドバイザー.前席エアシートシートヒーター.2列目シートヒーター.社外前後ドライブレコーダー.ETC2.0

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ 三眼LED 純正14インチナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    618.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 禁煙車 メーカーナビ 3眼LEDヘッド パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    218.8万円

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    200.8万円

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    180.8万円

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    本体価格
    200.8万円

関東
497
419.9万円
関西
423
407.7万円
東海
480
417.9万円
北海道
96
362.6万円
九州
291
405万円
東北
99
361.4万円
北陸・甲信越
128
349.9万円
中国
99
417.3万円
四国
41
392.1万円
地域別台数
関東
5
202.6万円
関西
1
299万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとレインボーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  レインボー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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