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NXとシビックを比較! - みんなの比較車種

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NXとシビックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビック
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 632
  • レクサス NX 300 Fスポーツ SR純ナビ衝突軽減BSMPドアETC2.0前ドラレコ

    本体価格
    349.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼LED サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビTV Bカメラ LEDヘッド BT ETC

    本体価格
    260.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    260.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 三眼LED

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革シート シートベンチレーション ET2.0

    本体価格
    398.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

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    273.6万円

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  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ホン

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  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II サーキット登録書類有り・VTEC

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    283.3万円

関東
453
410.2万円
関西
300
388.8万円
東海
298
379.4万円
北海道
71
352.3万円
九州
194
387.9万円
東北
48
350.1万円
北陸・甲信越
83
383万円
中国
86
433.2万円
四国
28
368.4万円
地域別台数
関東
234
256.1万円
関西
88
279.3万円
東海
113
268万円
北海道
11
265.2万円
九州
53
271.6万円
東北
28
261.1万円
北陸・甲信越
44
262.1万円
中国
34
259.2万円
四国
27
273.1万円

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NXとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビック
455万円772.5万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1993
185~279 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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