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NXとストリームを比較! - みんなの比較車種

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NXとストリームの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ストリーム
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 147
  • レクサス NX 200t ナビBカメラTV電動シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ付

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマR 本革Pシート Pトラ 純正ナビ

    本体価格
    564万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ガラスルーフ マークレビンソン 360° 黒革

    本体価格
    633.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 黒革3眼LEDナビ360°TV電動ゲート衝突軽減

    本体価格
    180.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL CPO認定中古車 本革・ドラレコ・BSM・PVM

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー/サンルーフ/革シート

    本体価格
    551.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革シート 三眼LED 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    321.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    291.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正SDナビ ブラウンレザーシート 三眼LED

    本体価格
    320.3万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

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    59.3万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 黒半革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDインターナビシステム・オートライト

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ストリーム RST RST

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙車 1オ-ナ- 後期型 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 禁煙車 HDDナビ オートエアコン HIDヘッド

    本体価格
    39.9万円

関東
468
408.2万円
関西
288
402.6万円
東海
304
388.2万円
北海道
77
374.5万円
九州
180
385.5万円
東北
53
393.3万円
北陸・甲信越
83
389.7万円
中国
76
441.8万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
65
39.7万円
関西
32
35.2万円
東海
8
42.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
10
35.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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NXとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ストリーム
455万円772.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1799~1997
185~279 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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