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NXとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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NXとパートナーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  パートナー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円78万円
パートナーの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300h バージョンL 買取車/サンルーフ/純正18inアルミ/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/クルコン/レーンキープアシスト/三眼LEDヘッドライト/本革シート/シートエアコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV シートヒーター 追従クルコン ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー LEDライト ステアリングヒーター 電動リアゲート 純正アルミ

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグTV付き

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD レクサスU-Car プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー BSM

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト純正10.3インチディスプレイ サイド・バックカメラ 本革シート ETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブヘッドライト シートエアコン

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ・純正ナビTV・サンルーフ・マークレビンソンサウンド・全方位カメラ・レクサスセーフティーシステム・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レザーシート・メモリシート・ビルトインETC2.0

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ レクサスチームメイト 純正14インチナビ 全周囲カメラ 茶革シート シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 純正20インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    441.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー サンルーフ デジタルインナーミラー アドバンスドパーク パノラミックビューモニター 全周囲カメラ BSM ETC2.0 オレンジキャリパー 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    721万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ ガラスルーフ レザー LED パドシフ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン  BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/USB バックカメラ 電動サイドブレーキ i-ストップ  ガラスルーフ パワーシート メモリシート(D)

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革・BSM・ドラレコ

    本体価格
    358万円

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    22万円

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    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

関東
496
419.5万円
関西
424
407.5万円
東海
480
417.9万円
北海道
96
362.6万円
九州
291
404.9万円
東北
99
361.2万円
北陸・甲信越
128
349.9万円
中国
99
417.3万円
四国
41
392.1万円
地域別台数
関東
2
52万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  パートナー
455万円772.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 90
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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