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NXとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  シティカブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350h バージョンL 20インチアルミ ムーンルーフ ドラレコ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロキット パノラマルーフ デジタルインナーミラー ダークローズレザーシート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 14インチコネクトナビゲーション

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 革シート シートエアコン 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート 三眼LEDヘッドライト 18インチオプションアルミ AC100V電源

    本体価格
    335.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー レクサスチームメイト 純正14インチディスプレイオーディオ 純正20インチアルミホイール パノラミックビューモニター 赤内装

    本体価格
    673万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth SD録音 パノラミックビューモニター ETC メモリー本革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 非認定中古車 デジタルキー パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ(後方歩行者)[PKSB] 置型充電 ナンバーフレーム フロアマット(タイプA) 社外品ドライブレコーダー

    本体価格
    523万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1オーナー シートヒーター パワーシート 赤シート パワートランク 毎年記録薄 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグテレビ ETC 電格ミラー ステアスイッチ クルーズコントロール LED

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 白レザーシート 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT  20インチAW クリアランスソナー バック/サイド/ロントカメラ ETC2.0 オートブレーキホールド シートヒーター パワーシート エアシート LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

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    175万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ピニンファリーナ

    本体価格
    応談

関東
466
422.5万円
関西
401
411.4万円
東海
493
422万円
北海道
95
363.8万円
九州
284
402.1万円
東北
96
374.2万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
430.2万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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NXとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シティカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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