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NXとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  N-BOX+
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円142万円
N-BOX+の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 434
  • レクサス NX 350h バージョンL 茶革 BSM HUD 全方位 14型ナビ TV 三眼LED

    本体価格
    553.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーダークルーズ パノラマビュー

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 黒赤革シート シートヒーター BSM

    本体価格
    411.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ レーダークルコン LEDヘッド

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • レクサス NX 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減 レーダークルコン 本革シート

    本体価格
    238.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL リッチクリーム内装/三眼LEDライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 認定中車三眼フルLEDパノラマビュー

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 1オーナ衝突軽減3眼LED純ナビ純アルミETC

    本体価格
    335万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 雹害

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    98万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CVT ナビ Bカメラ 電装スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ/両側電動/ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオナ/両側パワスラ/純ナビ/純AW/純ETC

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

関東
346
409.6万円
関西
263
414.8万円
東海
279
398.5万円
北海道
68
373.4万円
九州
167
398.5万円
東北
48
385.5万円
北陸・甲信越
74
389.5万円
中国
69
451.9万円
四国
22
390.9万円
地域別台数
関東
117
66.2万円
関西
67
56.6万円
東海
54
62.8万円
北海道
47
72.1万円
九州
52
61.9万円
東北
34
65.2万円
北陸・甲信越
21
70.1万円
中国
26
55.6万円
四国
16
61.3万円

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NXとN-BOX+のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  N-BOX+
455万円772.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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