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NXとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  Honda e
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ コンビレザー ナビTV 20AW

    本体価格
    623.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ RCC Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    387万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグTV/赤レザーシート/ETC

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パドルシフト サンルーフ

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    336万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    563.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    292.6万円

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    319.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

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    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

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    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

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    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 法定点検整備済/スカイルーフ/デジタルミラ

    本体価格
    259.2万円

関東
470
409.8万円
関西
297
404.7万円
東海
305
387.9万円
北海道
77
379.9万円
九州
181
386万円
東北
57
390.6万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
74
446.5万円
四国
19
386.8万円
地域別台数
関東
9
319.5万円
関西
5
293.9万円
東海
13
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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NXとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  Honda e
455万円772.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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