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NXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   イノチェンティ  ミニ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
1936 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    353.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ディスプレイオーディオ+・車載ナビ・プレミアムサウンドシステム・レクサスチームメイト・セーフティシステム・プリクラッシュセーフティ・コーナーセンサー・ビルトインETC・パノラマルーフ・ルーフレール

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 特別仕様車 パノラマルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリー付パワーシート シートヒーター 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ 全方位

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革ベンチレーション レーダークルコン スマートキー ETC PCS BSM パワーバックゲート 3眼LEDライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    366万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 衝突軽減装置 純正10.3型ナビ 黒合皮シート レーダークルーズ サイド・バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビTV パノラミックビューモニター TRDエアロ オレンジキャリパー ヘッドアップD 3眼フルLEDヘッド 寒冷地仕様 BSM セーフティシステムプラス ハンズフリーパワーバックD ETC2.0

    本体価格
    665万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー パノラマルーフ ルーフレール 内装色ヘーゼル アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    585.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙/レクサスセーフティセンス/ムーンルーフ/電動黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/全方位モニター/フルセグTV/ETC/2024年製GRANDTREKタイヤ/スペアキー/記録簿/3眼LED

    本体価格
    179.9万円

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  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ Minor MK1 997cc LHD 

    本体価格
    応談

関東
503
434.4万円
関西
376
432.3万円
東海
428
426.2万円
北海道
88
365.8万円
九州
262
416.5万円
東北
75
365.9万円
北陸・甲信越
98
342.6万円
中国
74
415.8万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   イノチェンティ  ミニ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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