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NXとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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NXとビッグホーンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  ビッグホーン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 77万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 30
  • レクサス NX 350h バージョンL フルエアロ CPO認定中古車

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ 衝突軽減 全方位 三眼LED BSM

    本体価格
    321.6万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 黒革シート ナビ  ドラレコ パワーシート

    本体価格
    442万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 14型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    591.2万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 黒・赤革シート パノラマビュー BSM

    本体価格
    508.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ SDナビ ハンドルヒーター 先進ライトBT再生

    本体価格
    333万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ/衝突軽減/全方位カメラ/エンスタ/ETC

    本体価格
    313.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    237.8万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

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    148万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

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    125.4万円

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    本体価格
    92万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD グリルガード MOMOステ シートヒーター

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    120万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

関東
362
402.8万円
関西
285
412.1万円
東海
284
390.8万円
北海道
65
380.1万円
九州
161
390.3万円
東北
48
377.9万円
北陸・甲信越
81
392.9万円
中国
64
431.6万円
四国
23
383.3万円
地域別台数
関東
8
131.3万円
関西
2
149万円
東海
10
151.8万円
北海道
1
108万円
九州
4
117.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
111.7万円

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NXとビッグホーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  ビッグホーン
455万円772.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2393~2487 排気量(cc) 2999~3494
185~279 最高出力(馬力) 125~230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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