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NXとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 黒赤レザーシート 3眼LED サイド/リアアンダーエアロ ヘッドアップディスプレイ ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト パワーバックドア フロアマット

    本体価格
    258.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /メーカーナビ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    327.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 20インチアルミ 14インチディスプレイ フルセグTV サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション 後席シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ 純正14インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー ETC

    本体価格
    627.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ・プリクラッシュ・純正SDナビ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.2inchナビ・サンルーフ・本革・BSM・レクサスセーフティS・障害物センサー・パワーシート・ヒーター/クーラー・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 200t-Fスポーツ PCS ナビTV フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキング ブレーキオートホールド 電動シート メモリーシート

    本体価格
    270.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ BSM セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 3眼LEDヘッド 前席シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    581万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    213.3万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
467
423.9万円
関西
395
406.4万円
東海
486
419万円
北海道
93
366.8万円
九州
278
405.4万円
東北
91
377.9万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランチア  テーマステーションワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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