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NXとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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NXとニーヴァの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ラーダ  ニーヴァ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ レザーシート サンルーフ 全方位カメラ BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター エアーシート ビルトインETC2.0

    本体価格
    678.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ オレンジキャリパー ベンチレーション 純正14インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    575.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ プリクラッシュ ETC車載器 エアバッグ Rカメラ キーフリー LEDランプ AUX 黒革シート ナビ&TV 地デジ オートエアコン 横滑り防止機能 ABS 盗難防止装置 アルミホイール DVD

    本体価格
    356万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト OP18インチAW パワートランク 全方位モニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュ シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV サンルーフ 本革 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド 前後ドライブレコーダー エアシート ビルトインETC レクサスセーフティ BSM

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期車/サンルーフ/ドラレコ/ソナー/サイド&バックカメラ/衝突軽減&追従機能/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/フルセグ/全席パワーシート/AHB/パドルシフト/Bluetooth/ETC

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス NX 300 ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP・SR OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・パノラミックビュー/PKSB セーフティシステムプラス ハンズフリーPバックドア 黒革シート 10.3型ワイドディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 4WD メーカー10.3型SDナビ 全周囲カメラ BSM 純正OP18インチAW セーフティシステムプラス 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    312.4万円

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    256.3万円

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    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

関東
499
427.1万円
関西
370
433.8万円
東海
428
427.5万円
北海道
90
371万円
九州
261
415万円
東北
77
371.5万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとニーヴァのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ラーダ  ニーヴァ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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