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NXとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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NXとマークVIIIの中古車情報を比較する

レクサス  NX   リンカーン  マークVIII
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチDAナビ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ デジタルインナーミラー BSM 全周囲カメラ ルーフレール オレンジキャリパー シートメモリー シートエアコン AWD ETC2.0 本革

    本体価格
    565.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック トヨタ認定中古車 フルセグナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LSS ICS BSM 全方位モニター

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期 純正10型ナビ バック/サイドカメラ ブラインドスポットモニター AC100V電源 セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 茶革シート 前席シートエアコン

    本体価格
    353万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター/ベンチレーション 後席パワーシート AC100V電源 パワーバックドア 赤/黒内装 純正ドラレコ

    本体価格
    383.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ レザーシート サンルーフ 全方位カメラ BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター エアーシート ビルトインETC2.0

    本体価格
    678.8万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

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    599万円

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    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

関東
492
428.7万円
関西
367
433.7万円
東海
428
425.2万円
北海道
90
371万円
九州
263
415.7万円
東北
76
370万円
北陸・甲信越
101
335.1万円
中国
74
411.6万円
四国
31
391.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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レクサス  NX   リンカーン  マークVIII
455万円772.5万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2393~2487 排気量(cc) 4600
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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