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NXとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
128万円880万円
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中古車相場 123万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 333
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ 3眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール サイドカメラ/バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー パワーバックドア 角型3眼LEDライト シートヒーター

    本体価格
    322.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/白革/サンルーフ/ETC2.0/バック・サイドカメラ/HUD/パワーバックドア/シートヒーター・クーラー/純正フロアマット/前後ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car(非CPO) 本革シート(黒) 三眼LEDヘッドライト 1500W電源 パノラミックビュー ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 全周囲カ

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ アラウンドビューモニター フルレザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    212万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 車検整備 ソニッククォーツ(085)

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    209.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ハイブリッド 純正ナビ 衝突軽減装置 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルターンランプ レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199.3万円

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    本体価格
    398万円

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    648万円

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    748万円

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    本体価格
    486万円

関東
473
428.1万円
関西
387
410.5万円
東海
468
415.4万円
北海道
87
373.5万円
九州
269
406.2万円
東北
88
372.2万円
北陸・甲信越
116
347.4万円
中国
84
430.7万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
120
425.6万円
関西
54
407.1万円
東海
71
422.3万円
北海道
14
369.7万円
九州
18
348.6万円
東北
14
439.3万円
北陸・甲信越
20
463.9万円
中国
18
361.5万円
四国
4
526.5万円

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NXとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
455万円772.5万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2393~2487 排気量(cc) 1498~1999
185~279 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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