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NXとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ベリーサ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 72
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 角型三眼ヘッドランプ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 赤革シート メモリーシート

    本体価格
    365.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 2列目電動シート シートベンチレーション レーダークルーズ AC100V 10.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Bカメラ ダウンサス 社外20AW ドラレコ BSM

    本体価格
    305.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ ブラックレザーシート シートエアコン レーダークルーズコントロール パワーバックドア 三眼LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    251.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 赤革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー レダクル

    本体価格
    579.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ パーキングサポートブレーキ(静止物) リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ モデリスタ純正エアロ 3眼LEDヘッドライト オプション18インチAW 黒革シート シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール マニュアルモード付AT

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート ブラックレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミホイール フルセグ

    本体価格
    331.2万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD フルセグナビ オートライト フォグライト

    本体価格
    39.8万円

関東
484
427.7万円
関西
392
400.1万円
東海
453
427.4万円
北海道
96
358.5万円
九州
276
404.2万円
東北
102
359.4万円
北陸・甲信越
124
345.7万円
中国
92
421.7万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
30
39.7万円
関西
10
37.9万円
東海
5
34.9万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
35万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.9万円

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NXとベリーサのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ベリーサ
455万円772.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
2393~2487 排気量(cc) 1498
185~279 最高出力(馬力) 113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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