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NXとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 360カメラ デジタルインナーミラー 三眼LED  レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    599.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘットライト オートマチックハイビーム パワーバックドア スマートキー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正12.3インチナビ 赤レザー 全周囲モニター サンルーフ レーダークルーズコントロール エアベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート オートハイビーム メモリ付電動シート

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    368.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/BLKレザー/電動格納ミラー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ ブランドスポットモニター 3眼LEDヘッド レーダークルーズ 電動リアゲート 衝突軽減 100V電源 レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    345.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/ステアリングヒーター/オートハイビーム/

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    643万円

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    70万円

関東
489
425.3万円
関西
395
403.2万円
東海
473
421.6万円
北海道
96
358.7万円
九州
285
403万円
東北
108
358.3万円
北陸・甲信越
125
349.6万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2393~2487 排気量(cc) 1789~2184
185~279 最高出力(馬力) 61~94
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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