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NXとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  コスモスポーツ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 780万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 三眼LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 黒革 ベンチレーション メモリーシート ステアリングヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    413.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型 全周囲カメラ/BSM 角型3眼LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    291万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/レザーシート/HUD/全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ ルーフレール LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワーバックドア ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター ETC

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラミックビュー デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 2列目電動シート

    本体価格
    613万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 赤革シート 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ Blu-Ray DVD再生 フルセグ視聴 レーダークルーズ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    263万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ETC・TV・ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    443万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートブレーキホールド/ステアリングヒーター/パドルシフト/前席パワーシート/メモリシート/レザーシート/社外フルエアロ

    本体価格
    281.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー ムーンルーフ  マークレビンソンプレミアムサウンド プロジェクションカーテシイルミ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    669万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ L10B 

    本体価格
    780万円

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  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

関東
507
424.5万円
関西
393
432.4万円
東海
425
416.7万円
北海道
90
375万円
九州
284
407.2万円
東北
83
375.5万円
北陸・甲信越
95
362.8万円
中国
83
439.3万円
四国
22
398.8万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
0
---
東海
5
1086.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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レクサス  NX   マツダ  コスモスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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