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NXとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  アテンザワゴン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 296
  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート 3眼LED

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビTV 黒革 三眼LED

    本体価格
    318.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 三眼LED 茶革 シートH ベンチレーション

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 三眼LED 赤革 ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/ムーンルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    654.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    339.5万円

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    95.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC BOSE

    本体価格
    49.8万円

関東
473
408.2万円
関西
289
403.5万円
東海
305
387.8万円
北海道
78
377.6万円
九州
184
384.3万円
東北
52
393.1万円
北陸・甲信越
81
387.7万円
中国
76
442万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
89
101.5万円
関西
33
91万円
東海
70
104万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円

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NXとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  アテンザワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
185~279 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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