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NXとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スマート  ロードスター
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
ロードスターの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    569.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10型ナビ 三眼LED バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    335万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レザーシート・純正ナビTV・スマートキー

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX NX200t Iパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TOMsエアロ TOMs4本出マフラー サンルーフ 革 ナビ 全方位カメラ 温冷シート ステアヒーター フルセグ BT 電動バックドア BSM PCS LDA AHB クルコン パドルシフト ターボ

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全周囲カメラ レザーシート クルーズコントロール  プリクラッシュセーフティ 純正ナビ フルセグ シートヒーター・ベンチレーター パワーバックドア オートマチックハイビーム パワーシート ETC2.0

    本体価格
    438.9万円

  • レクサス NX 200t 修復歴無し

    本体価格
    213.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックルーフ デジタルインナーミラー HUD BSM 純正ナビTV&パノラミックビューモニター パワーバックドア ワンオーナー車 純正20インチAW

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 14型ナビ 全周囲C フルセグ デジタルミラー HUD メモリ付電動革シート エアシートヒーター ステアヒーター ビルドインETC2.0 Qiワイヤレス充電 AC100Vコンセント 電動リアゲート 純正20AW

    本体価格
    512.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ・純正エアロ・マフラー・衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能・ブライインドスポットモニター

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    138万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スマート  ロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2393~2487 排気量(cc) 698
185~279 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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