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NXとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 558万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/シートベンチレーション/100V電源/電動リアゲート/レザーシート/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    577万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レザーシート/純正8インチナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/純正18AW/ドライブレコーダー/フル

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 250 非認定中古車 パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ(後方歩行者)[PKSB] デジタルインナーミラー レクサス純正ドライブレコーダー フロアマット(タイプA) ナンバーフレーム

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタ/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/バックカメラ/14インチディスプレイオーディオプラス/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼フルLED

    本体価格
    511万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ本革シート 夏冬タイヤ/アルミ付

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 後席シートヒーター 置充電 アクセサリーコンセント ITSコネクト パノラミックビューモニター 14型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    813.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    553.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 角型3眼LED OP18インチアルミ サイド&バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    201.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー マークレビンソン オレンジブレーキキャリパー デジタルインナーミラー 3眼フルLED カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    614.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
507
424.5万円
関西
393
432.4万円
東海
425
416.7万円
北海道
90
375万円
九州
284
407.2万円
東北
83
375.5万円
北陸・甲信越
95
362.8万円
中国
83
439.3万円
四国
22
398.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
719万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NXとウニモグのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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