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NXとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグTV 純正フルエアロ エアシート前席 シートヒーター前席 ハンドルヒーター サンルーフ パドルシフト ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン メモリー機能付きパワーシートコーナー ETC2.0

    本体価格
    549.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ フルセグ 左・Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー LED FOG リヤワイパー クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーター オートライト AW

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車/サンルーフ/純正14インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/フルセグ

    本体価格
    523.4万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 4WD セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア レーダークルーズ シート&ステアヒーター メモリーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー 三眼LED PWバックドア  タイヤ4本新品交換

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタセーフティシステム+ 10インチワイドディスプレイナビ バックカメラ サイドカメラ 黒本革シート エアシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー  ビルトインETC2.0 AC100V

    本体価格
    356.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ・デジタルインナーミラー・ドラレコ・三眼LEDヘッドランプ・オレンジキャリパー・置充電・パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

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    応談

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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NXとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
455万円772.5万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2393~2487 排気量(cc) 2297~2996
185~279 最高出力(馬力) 113~170
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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