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NXとGLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 159万円1050万円
GLCの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 496
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 3眼 全方位 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ ステアリングヒーター ETC ウインカーミラー クリアランスソナー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10インチナビ サンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼LED ETC AC100V レクサスセーフティシステム 電動バックドア ステアリングヒーター USB

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ TRDエアロ&モデリスタエアロ RX用20インチAW セーフティーセンス ACC レーンキープ BSM ASC 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 全周カメラ ETC ドラレコ 3眼LED RS-Rサス

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/赤革シート/シートヒーターベンチレーション/サンルーフ/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    591万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD AWD メーカーナビ パノラマルーフ 電子インナーミラー(ドラレコ付き) DTV BT 革シート(白&黒) 純正フロアマット マークレビンソン レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    582.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD BSM Pシート フルセグTV 純正AW 寒冷地

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 4WD・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・純正ナビ・Bカメラ・

    本体価格
    223.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ パノラマルーフ 本革シート 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーシート HUD デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 フルセグTV

    本体価格
    590.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正DA サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 黒本革エアーシート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティー 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
190
566.2万円
関西
102
536.1万円
東海
73
489.3万円
北海道
25
370.8万円
九州
36
460.2万円
東北
24
604.3万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
19
473.8万円
四国
10
476.4万円

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NXとGLCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLC
455万円772.5万円 新車時価格 819万円1133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
2393~2487 排気量(cc) 1992~1997
185~279 最高出力(馬力) 197~204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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