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NXとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 全周囲

    本体価格
    659万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 360カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 三眼LED クルコン 電動リアドア ナビ

    本体価格
    365.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全周囲 赤革 サンルーフ LED

    本体価格
    577.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD Bカメ・パワーバックドア・シートエアコン

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ 黒革 追従クルコン LED

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート 純正ナビ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

関東
471
410万円
関西
297
404.7万円
東海
303
387.9万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.4万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
74
446.4万円
四国
19
386.8万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレの中古車を探す

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NXとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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