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NXとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  スタリオン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ プラグインHV アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ディスプレイオーディオ+・車載ナビ・プレミアムサウンドシステム・レクサスチームメイト・セーフティシステム+・プリクラッシュセーフティ・コーナーセンサー・ビルトインETC・パノラマルーフ・ルーフレール

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒レザーシート 純正メーカナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    367.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタフルエアロ ETC2.0

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD レクサスセーフティシステム・HUD・BSM・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・パノラミックビュー・パワーバックドア・サンルーフ・純正アルミ・4席シートヒーター

    本体価格
    566.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ/10.3インチナビ/三眼LEDヘッドライト/マークレビンソン/ブラインドスポットモニター/シートエアコン/禁煙車/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/

    本体価格
    282.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 メモリーナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    606.9万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

関東
462
421.5万円
関西
394
408.6万円
東海
486
420.6万円
北海道
92
363.2万円
九州
281
406.6万円
東北
92
378.4万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
89
435.8万円
四国
33
350.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとスタリオンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  スタリオン
455万円772.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2555
185~279 最高出力(馬力) 175~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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