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NXとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  ギャランラムダ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャランラムダの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティシステム BSM 純正ナビ パーキングセンサー F/S/Rカメラ フルセグTV 純正ドラレコ LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    291.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 本革シート パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター サイドカメラ アルミホイール CD再生 ETC サンルーフ オートエアコン シートメモリー

    本体価格
    276万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア メーカーナビ ビルトインETC2.0 パノラミックビューモニター

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ムーンルーフ 全方位カメラ ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア メモリーパワーシート LEDヘッドライト BSM 純正ナビ 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックスライディングルーフ 本革シート 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/レッドレザー/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ワイヤレス充電/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    564万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/パノラマルーフ/HUD

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDライト BSM

    本体価格
    271万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

関東
469
428.6万円
関西
382
409万円
東海
470
415.2万円
北海道
89
373.6万円
九州
268
408.3万円
東北
88
373.5万円
北陸・甲信越
116
347.9万円
中国
87
441.1万円
四国
37
368.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとギャランラムダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ギャランラムダ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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