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NXとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 30万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 46
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー レクサスチームメイト 純正14インチディスプレイオーディオ 純正20インチアルミホイール パノラミックビューモニター 赤内装

    本体価格
    673万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト BSM レーダークルーズコントロール シートベンチレーション 電動リアゲート パドルシフト 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    416.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ ガラスルーフ レザー LED パドシフ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン  BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/USB バックカメラ 電動サイドブレーキ i-ストップ  ガラスルーフ パワーシート メモリシート(D)

    本体価格
    241.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 エアロ 赤革 サンルーフ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 電動リアゲート 三眼 AC100V ETC

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 純正10インチナビ シートヒーター エアシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート 電動バックドア

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 27キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ Bluethooth 全周囲&バックモニター 追従型クルーズコントロール ムーンルーフ オレンジキャリパー 黒革エアシート&ヒーター ETC

    本体価格
    699万円

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    59.6万円

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    70万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 4WD ターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 4WD

    本体価格
    70万円

関東
499
427.1万円
関西
370
433.6万円
東海
426
427万円
北海道
90
371万円
九州
261
414.9万円
東北
76
371万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
12
69.4万円
関西
7
51.5万円
東海
14
70万円
北海道
5
94.2万円
九州
3
70万円
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
1
49.9万円

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NXとミニペースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
455万円772.5万円 新車時価格 308万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 1598~1995
185~279 最高出力(馬力) 112~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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