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NXと1100を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   モーリス  1100
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 218万円
1100の相場表を見る
2109 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 250 グラファイトブラックガラスフレーク/ヘーゼル革/シートベンチレーション/HUD/ACC/LTA/BSM/純正ナビ/地デジ/360度カメラ/パワーバックドア/純正18AW/LEDライト/パドルシフト/ハンドルヒーター/スマートキー

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本州仕入 純正ナビ バックカメラ 三眼LEDヘッド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パワーバックドア ステアリングヒーター メモリー付パワーシート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ナビ/パノラミックビューモニター/LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/記録簿

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・SD・USB)純正前方ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 前席エアーシート シートヒーター

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ディスプレイオーディオ+ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン サンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    419.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    519.9万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    218万円

関東
491
424.5万円
関西
406
407万円
東海
466
420.7万円
北海道
97
359.2万円
九州
286
403.4万円
東北
105
361.5万円
北陸・甲信越
122
349万円
中国
97
419.9万円
四国
39
394.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXと1100のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   モーリス  1100
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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